Η ροή πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο έχει ενισχυθεί αισθητά τις τελευταίες εβδομάδες, με δεξαμενόπλοια να περνούν ξανά κανονικά από τα Στενά του Ορμούζ και τις εξαγωγές της Μέσης Ανατολής να ανακάμπτουν από τα χαμηλά επίπεδα που είχαν καταγραφεί νωρίτερα. Η αύξηση αυτή της προσφοράς θα περίμενε κανείς να οδηγήσει σε αποκλιμάκωση των τιμών στις διεθνείς αγορές. Στην πράξη, όμως, κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει.
Σύμφωνα με το in.gr, το πετρέλαιο παραμένει «κολλημένο» στα 110 δολάρια, παρά την ενισχυμένη ροή από τον Κόλπο. Το γεγονός αυτό αφήνει ελάχιστα περιθώρια αισιοδοξίας στους οδηγούς που ελπίζουν σε ανακούφιση από το κόστος των καυσίμων στα πρατήρια.
Γιατί δεν πέφτουν οι τιμές
Η επιμονή των τιμών σε υψηλά επίπεδα, παρά τη βελτίωση της προσφοράς, δείχνει ότι η αγορά πετρελαίου επηρεάζεται από παράγοντες πέρα από την απλή διαθεσιμότητα βαρελιών. Η αυξημένη εξαγωγική δραστηριότητα από τη Μέση Ανατολή, αν και σημαντική, δεν φαίνεται προς το παρόν να είναι αρκετή ώστε να αλλάξει την ψυχολογία της αγοράς ή να οδηγήσει σε πτώση των τιμών σε επίπεδα που θα γινόταν αισθητή στην τσέπη του καταναλωτή.
Για τους Έλληνες οδηγούς, η συνέχιση των υψηλών τιμών πετρελαίου διεθνώς μεταφράζεται σε περιορισμένες προοπτικές μείωσης του κόστους καυσίμων στα πρατήρια, καθώς το εγχώριο κόστος συνδέεται άμεσα με τις διεθνείς τιμές αναφοράς. Μέχρι να υπάρξουν σαφείς ενδείξεις αποκλιμάκωσης στις διεθνείς αγορές, οι καταναλωτές στην Ελλάδα δύσκολα θα δουν σημαντική ελάφρυνση στο κόστος μετακίνησης και θέρμανσης με πετρέλαιο.
Πηγές: Ναυτεμπορική · in.gr · in.gr