Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά σε σημαντικές μεταρρυθμίσεις μέσω νέου νομοσχεδίου, στοχεύοντας στον εκσυγχρονισμό των ελέγχων και την προστασία του περιβάλλοντος. Οι αλλαγές αυτές επηρεάζουν άμεσα τους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων, εισάγοντας αυστηρότερα κριτήρια και νέες διαδικασίες.
1. Έλεγχος Μικροσωματιδίων (DPF)
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την καταπολέμηση του φαινομένου των «πειραγμένων» ντίζελ, δηλαδή οχημάτων από τα οποία έχει αφαιρεθεί το φίλτρο DPF.
-
Ποιους αφορά: Οχήματα κατηγορίας Euro 5 και Euro 6 (ταξινόμηση μετά την 1/1/2013) και Euro V/VI (ταξινόμηση μετά την 1/1/2014).
-
Πού εφαρμόζεται: Αρχικά η ρύθμιση αφορά οχήματα με έδρα την Περιφέρεια Αττικής και την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης.
-
Το όριο: Θεσπίζεται ανώτατο επιτρεπόμενο όριο τα 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό (cm³).
2. Κάρτα Καυσαερίων Αποκλειστικά στα ΚΤΕΟ
Μέχρι σήμερα, η Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) μπορούσε να εκδοθεί και από εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Με το νέο πλαίσιο, η αρμοδιότητα περνά αποκλειστικά στα ΚΤΕΟ. Η κίνηση αυτή στοχεύει:
-
Στη δημιουργία μιας αξιόπιστης βάσης δεδομένων με τα χιλιόμετρα των οχημάτων από τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας.
-
Στον περιορισμό της απάτης με τα «γυρισμένα» οδόμετρα στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
-
Στην ενίσχυση των διασταυρωτικών ελέγχων.
3. Αυστηρότερη Εποπτεία και Διαφάνεια
Για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας των ελέγχων, θεσπίζεται Μητρώο Εποπτών ΚΤΕΟ στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ). Παράλληλα, δημιουργούνται μικτά κλιμάκια ελέγχου με τη συμμετοχή της ΑΑΔΕ και της Επιθεώρησης Εργασίας για τη διενέργεια επιτόπιων ελέγχων στα ίδια τα κέντρα τεχνικού ελέγχου.
Οι Προκλήσεις της Εφαρμογής
Παρά τη θετική υποδοχή των μέτρων από τους φορείς, εκφράζονται προβληματισμοί για το κόστος του εξοπλισμού που θα πρέπει να προμηθευτούν τα ΚΤΕΟ εκτός Αττικής και Θεσσαλονίκης, εάν επιθυμούν να εξυπηρετούν οχήματα από αυτές τις περιοχές. Επιπλέον, κρίνεται απαραίτητη η αναβάθμιση του μηχανογραφικού συστήματος του Υπουργείου για τον αποτελεσματικότερο εντοπισμό παραβάσεων.
Οι νέες ρυθμίσεις αναμένεται να θέσουν οριστικό τέλος στα κακοσυντηρημένα ντίζελ που αποτελούν «περιβαλλοντικές βόμβες», διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την ισονομία στην αγορά.